300g 700c 38 mm x 25 mm en Forma de U UD Mate Tubular de Bicicleta de Carretera de Carbono Llanta de Bicicleta de Aleación Rueda de 3K de freno de la superficie 16 18 20 21 24 28 Agujeros


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$4 510.34 $7 913.03
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  • Rim Profundidad: 38mm
  • Acabado: Mate
  • Nombre De La Marca: DEEROBUST
  • Tejer: UD+3k Freno de la superficie
  • Material De La Rueda: de carbono
  • Tamaño: 700c
  • Habló Agujero: 20 - 24H
  • Peso: 300+-15g/pcs
  • Sistema De Frenado: V Freno
  • Control De Calidad : ES de prueba estándar
  • Aplicables De Bicicletas: Las Bicicletas De Carretera
  • Lugar de Origen:
  • Anchura De Llanta: 25mm
  • Logotipo De La Pintura: Personalizado está disponible
  • Pago: Paypal/TT/Crédito coche/Western Union
  • Número De Modelo: D38R-TU-RIMUM
  • Rim forma: Perfil en U

Deerobust 38 Llantas

700c 38mm Tubular de Bicicleta de Carretera de Carbono de Aleación de Forma de U UD Acabado Mate

con 3k de Freno de la Superficie

ESPECIFICACIÓN: Modelo de 38T-25 de Utilizar el Tamaño de la Carretera 700C Material Toray T700 total de carbono+alto TG+3k de freno Tipo de superficie Tubular Peso 300+/-15g Habló hoyo 16-36H ERD 569 Ancho 25 mm 38 mm de Profundidad Max límite de peso de 120kg/264lbs Max tensión de los radios 140kgf superficie de Frenado de 3K Acabado Mate Calcomanía personalizada Tejido UD Norma EN tiempo de entrega Estándar de 14 días Garantía de 24 meses

PERFIL DE LA LLANTA:

DETALLES:

Rim

38 mm de Profundidad Llanta de Carbono.Buen Rendimiento, Todo Alrededor De La Velocidad.

38mm rim es nuestra viento estable de la rueda.El perfil 38mm proporciona alguna ventaja aerodinámica además de ser ligero para la escalada y la aceleración.

Total De Carbono Tubular.De alta Intensidad de Carbono para ser Ligero.Utilizando la última de carbono de la formación de la tecnología, somos capaces de construir una muy fuerte llanta de carbono de sólo.Con el Borde más ancho del Sistema, Una Pieza de Moldeo, superlightweight techonology, Alto TG Resina y Basalto Freno de la Superficie de la llanta tubular es de hasta un 50% más fuerte que el otro carbono tubular de aleación.Esto le dará una rueda que es muy ligero, con el positivo desempeño de frenado y durabilidad confiable.

1. 4 mm de espesor, de 40 capas de preimpregnado.

2. 0.6 mm de espesor, 6 capas de preimpregnado.

3. 3mm de espesor, de 30 capas de preimpregnado. 4. 2.5 mm de espesor, de 25 capas de preimpregnado.Creemos firmemente que la calidad, la consistencia y la calidad de nuestros productos es el más rentable en la industria.Con el fin de garantizar que DEEROBUST llantas, no sólo para satisfacer los requisitos de seguridad internacionales, sino también cumplir con adicionales y mayores estándares de calidad, utilizamos el SGS y EN 14781 estándares en la fabricación de las llantas.

¿Cuál es la diferencia entre UD, 3K y 12K de carbono acabado?¿Cuál es la diferencia de acabado Mate o Brillante?UD, 3K y 12K especificar el carbon patrón. 3K significa que hay 3,000 filamentos por "remolque", 12K significa que hay 12,000 UD y medio unidireccional (sin patrón).Normalmente hay una opción para elegir entre mate o brillante.Los resultados de mate en más sigilosa mirada, brillante hará que el patrón de pop.Puedo tener llantas sin pezón agujeros en el borde de los neumáticos de la cama?Sí, usted puede decidir si pezón agujeros en el borde de los neumáticos de la cama o no.Puedo tener llantas con boquilla interna agujeros?Sí, usted puede decidir boquilla interna agujeros o externo pezón agujeros.Rueda opción de decidir lo que rim profundidad es mejor, Este es un elemento añadido de moderno-día de ciclismo de la estrategia.DEEROBUST tiene tantas y tan diferentes las llantas a diferentes alturas, desde 20mm hasta 88 mm.Vamos a ofrecer algunas directrices sobre el que DEEROBUST rueda coincide con el tipo de terreno: 20mm a 40mm de profundidad "Cuesta arriba, subidas largas." 45 mm a 50 mm de profundidad – "Arriba y abajo todo el día." 60 mm de profundidad "Algunos arriba y abajo, plano." 60 mm de profundidad frente, 88 mm de profundidad trasero "de Plomo outs". 88 mm de profundidad, Disco de la Rueda, de tres Radios en Tiempo de ensayos.Simétrica vs asimétrica.Asimétrica llantas de construir en más rígida, más fuerte y más confiable de ruedas por la mejora de los ángulos de refuerzo de los platos de la rueda y de igualación de la tensión de los radios entre la unidad y no de la unidad de radios del lado.En una bicicleta de montaña/ Ciclocross/ Grava moto juego de ruedas con frenos de disco, tanto en las ruedas delanteras y traseras tienen importantes plato.Con simétrica de aleación, el borde se centra (o platos) por la disminución de la tensión de los radios de un lado respecto al otro, de modo que el borde quede tirado en el centro.Así que el uso asimétrico de las llantas delantera y trasera será la mejor opción.En una bicicleta de Carretera de rueda, la rueda trasera es significativo plato.Con llantas clásicas, la llanta se centra (o platos) por la disminución de la tensión de los radios de un lado respecto al otro, de modo que el borde quede tirado en el centro.Así que el uso de frontal simétrica trasera asimétrica será la mejor opción.¿Te ofrecemos una selección de calcomanía de colores?Absolutamente!Usted tiene su opción de blanco, negro, bronce, azul, verde, amarillo, naranja, rosa, morado, rojo o turquesa.¿Puedo elegir la decoración personalizado?Sí, siéntase libre de enviarnos el archivo de diseño de su decoración personalizado.Vamos a ofrecer correspondiente cotización según la cantidad de color y patrón.¿Cómo elegir las pastillas de freno?


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